我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:皇家百家乐,皇家百家乐网址,皇家百家乐手机版 > 圣地亚哥 >

伯德的乐成正在逐鹿结尾后又有短暂的不确定

归档日期:06-19       文本归类:圣地亚哥      文章编辑:爱尚语录

  北京岁月1月27日凌晨,2018-19赛季FE电动方程式锦标赛智利圣地亚哥站落幕。本站逐鹿正在高温下实行,赛车和车手们大概都被热“昏了头”,撞车事项频发,共有八辆赛车退赛。当长岁月领跑的日产车队车手布埃米正在压力下上墙后,前景维珍车队车手伯德最终博得分站冠军。

  本站正赛赛时异常明朗,气温37℃,赛道温度49℃,气氛湿度19%。正在这场FE官方的最热逐鹿中,最终只要14辆赛车完赛。逐鹿中,撞车事项此起彼伏,而网罗亚军维尔莱茵正在内的少许车手,都不得不正在逐鹿后期挣扎于电池温度题目。

  因为要面对赛车或许重量亏空的探问,伯德的告成正在逐鹿中断后再有短暂的不确定,但很速官方流露不会再采纳进一步的动作,从而声明了他的冠军成果有用。究竟上,正在排位赛后,底本得到杆位的迪-格拉西就因速率违规被罚从结尾一位起步,因而,民众的费心也是能够懂得的。

  递补得到杆位的布埃米,从起步时就拉开了与维尔莱茵、阿伯特和伯德之间的差异。然而,为了保住头名名望,他早早地就带头了攻击形式,然而恶果并不算理念。

  日产车手选取正在第六圈激活攻击形式,结果正在前四名中掉到第三,仅领先于维尔莱茵。但25kW的非常功率仍然助助他从头回到首位。

  伯德也选取早早激活攻击形式,第11圈的一号弯,他超越维尔莱茵上升到第二。

  布埃米正在逐鹿的大片面岁月里都保留着领跑名望,然而,第22圈,他正在高速通过七号弯时,锁死轮胎,直接撞墙,前吊挂拖地,最终他正在开回维修站退却赛。伯德因而上到第一。

  第24圈,伯德选取激活第二次攻击形式,甩掉维尔莱茵,然而英邦车手永远都没能把差异拉开到几秒以外。正在45分钟的逐鹿还剩6分钟时,维尔莱茵激活了他的结尾一次攻击形式,并正在接下来的两圈里紧紧跟住了伯德。

  这位前F1车手正在其第二站FE的逐鹿中,将伯德置于了伟大的压力之下。然而,正在他被警觉要支配电池温度之前,他的225kW上风就用完了。这给了伯德博得局部第八个FE分站赛冠军所需的喘气空间,维尔莱茵最终掉队6.4秒得到亚军。

  前两名之后的纪律,正在格子旗晃动之后,又发作了伟大的转化。第三个冲线圈的第八、九和十号衔接弯将莫塔拉顶得掉了头,而被罚到了第七位。奥迪车手阿伯特最终得到第三。

  莫塔拉正在与弗林斯的一番夺取战中幸存下来,他制服维珍车手得到第四,埃文斯为松下-捷豹车队得到第六。从第20位起步的丹布罗西奥,最终名列第八,而蔚来车队的特尔维得到第九。第七个冲过止境的洛佩兹,因越过最大功率而被罚到第十位。

  皮奎特得到第11名。排位赛得到杆位、但最终被罚结尾一位起步的迪-格拉西,因与洛佩兹发作碰撞而被罚停10秒,然而最终这个被换成了赛后加罚岁月,他也由此取得了第12名。洛特勒和帕菲特布列第13和第14位。

  网罗卫冕冠军维尔格尼正在内的八辆赛车全面由于撞车而退赛。原来从发车时,车阵中就一片大乱,两台蔚来赛车正在九号弯就顶到了沿途,第1圈没中断,迪尔曼就正在13号弯之前停了下来。

  维尔格尼和达-科斯塔正在第8圈的结尾一个弯相撞,他们双双停站退赛,前者正在退赛前才刚才激活了攻击形式。第12圈结尾一个弯出弯,马萨与罗兰德相撞,不久后也停正在了维修站里退赛。第14圈,古恩瑟的赛车停正在了赛道上,激励全场黄旗。

  第18圈,前F1车手范众恩正在三号弯出弯处本人直接撞墙,前鼻翼飞掉,赛车受损告急并正在赛道上迟缓行进,他也激励了第二次全场黄旗。彼时他正处正在前五名之中,能够说异常怜惜。逐鹿还剩不到3分钟时,罗兰德撞墙,停正在赛道上退赛。

本文链接:http://khioffices.com/shengdiyage/52.html

上一篇:智利《三点钟报》1月22日报道

下一篇:没有了